En visant les marques chinoises, l’Europe s’apprête à pénaliser une marque qui n’avait rien demandé

Introduction
L'Union européenne va renforcer ses critères d’éligibilité aux aides publiques pour les voitures électriques, en imposant une fabrication locale et une forte proportion de composants européens.

Points clés
- Les véhicules électriques devront être assemblés dans l’UE et contenir au moins 70 % de la valeur de leurs pièces (hors batterie) provenant de fournisseurs européens.
- Cette règle pénalisera les constructeurs qui importent leurs modèles, comme Toyota, qui dépend du Japon et de l’Inde pour la production.
- En revanche, les marques déjà implantées en Europe, comme BYD avec sa nouvelle usine en Hongrie, seront mieux placées pour bénéficier des subventions.